Bei Baustellenanlieferungen wird die Rangierfähigkeit unserer Fahrer
aufgrund beengter Platzverhältnisse oftmals auf die Probe gestellt. In
Spielstraßen oder Neubaugebieten, aber auch auf Großbaustellen ist das
Erreichen der Entladestelle mit 40-Tonnen-Zügen wegen fehlender
Rangierflächen häufig kaum realisierbar.
Um unsere Fahrer bestmöglich bei diesen schwierigen
Herausforderungen zu unterstützen, werden unsere Fahrzeuge mit
besonderen technischen Einrichtungen zur Optimierung der Wendigkeit
ausgestattet:
Bei den Kranaufliegern sind zwei von drei Achsen zwangsgelenkt,
was den benötigten Rangierraum enorm reduziert und das Manövrieren auch
in engste Zufahrten ermöglicht.
Noch wendiger sind unsere Gliederzüge. Hier verfügen die
3-Achs-Motorwagen über eine lenk- und liftbare Nachlaufachse, die die
Manövrierfähigkeit erheblich steigert. Ist die Baustelle trotzdem nicht
mit dem kompletten Zug zu erreichen, kann im Notfall der Anhänger
abgestellt und die Ware mit dem Kran auf den Motorwagen umgeladen
werden, um die Entladestelle nur mit dem Solofahrzeug anzufahren.
Wenn die vorgesehene Entladestelle aufgrund der Platzverhältnisse
auch mit einem Motorwagen nicht mehr zugänglich ist, können wir das Gut
mit geländegängigen Mitnahmestaplern an den entlegensten Stellen
absetzen, wo es gebraucht wird.
